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Six Moon Designs (シックスムーンデザインズ) ルーナーソロ グレー 1人用 超軽量テント 26オンス バックパッキングテント 完全にシリコーンコーティングされたポリエステル素材で生地の伸びと

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2020年バージョン:フルベスタビュール(全面的な前室)が保護を提供し、閉じたときにも優れた通気性を維持します。 完全に開く前室が換気と視界を最大化します。
高い通気性を備えており、余分な湿気を逃します。 前室はファスナーで簡単に開け閉めできます。
張力調整が簡単なので、寝袋に入ったままでも簡単にテントを張ることができます。 リテンションストラップはすべてのタイアウトポイントに追加されています。
フローティングキャノピーのため、さまざまな高さに設営することが可能です。 フローティングフロアが底面のストレスを軽減し、鋭利な物による穴が開くのを最小限に抑えます。
最適化された睡眠エリアは、使用可能なスペース、換気、視界を最大化するように設計されています。 最大48インチの高さで、頭上に十分なスペースを提供します。


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レコードを手に持っての使用は形状から安定度がないかと思います。英文の説明ではターンテーブルで回転させて使用と記載されてますので、そちらの方が安易に出来ます。ブラシの除去率は良いです。

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デザインすごく可愛いです。作りはしっかりしてると思います。スマホが薄いのが長所だったけど、カバーがしっかりしてて、持つのは大きいものになりました。充電はカバをしたままできます。サイドのボタンは、むき出しになっていないので、カバーの上から、少し押しこんで使うことになります。ストラップ穴は上下についています。 全体的に勝手の良いカバーだと思います。(今まで使った中で)

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同じタイプ(磁石式)の携帯ケース何個か使いましたが、今まででダントツよかったです。こちらはおすすめです。いい点1.ガラスがきれい(1つ前のは何回吹いてもくすみが出ていて気になっていたので)2.充電コードの部分が広めなので、市販の充電器も使える3.ある程度重さがある代わりに、その代わりに重厚感があり、色(赤を購入)もいい感じ。4.ピッタリ納まっていて、指の反応も問題ない、非接触充電も問題ない。以上からお勧めします。まだ落としていないので、落とした時にどうなるかは不明ですが、傷はついても携帯は守ってくれる感じがします。

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F1ファンが選んだ2022年F1世界選手権のベストレース

2023年1月11日
F1公式サイトがファンに投票を集めた2022年シーズンのベストレースが発表され、総投票数の34%を獲得してF1イギリスGPが年間ベストレースに選ばれた。

シルバーストーンからレースでは、カルロス・サインツが(フェラーリ)土曜日にF1初ポールポジションを獲得し、翌日にはアドバンテージをF1初勝利に変えた。オープニングラップで周冠宇(アルファロメオ)がジョージ・ラッセル(メルセデス)の接触によって車がひっくり返る大事故でレースは劇的な形で始まった。

マックス・フェルスタッペン、他とは一線を画す独特なドライビングスタイル

2023年1月11日
マックス・フェルスタッペンのオンラインレーシングチームTeam Redlineのチームメイトであるアデル・ケルクホフは、フェルスタッペンのドライビングスタイルの精度が他のF1フィールドとの重要な差別化要因であると考えている。

マックス・フェルスタッペンは、2022年のF1シーズンを支配し、22のグランプリで15勝を挙げ、3つのスプリントのうち2つを獲得し、シーズンの終わりから4レースとなる鈴鹿でタイトルを獲得した。

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2023年1月11日
マクラーレン・レーシングのCEOを務めるザク・ブラウンは、FIAがドライバーの政治的な活動を制限したのは正しい決断だと信じている。

近年、ルイス・ハミルトンとセバスチャン・ベッテルは、不平等、社会正義、環境など、さまざまな世界問題について率直に発言してきた。

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2023年1月11日
元F1ドライバーのマーク・ウェバーは、オスカー・ピアストリが2022年の契約紛争の中でアルピーヌF1に「できる限りの忠誠」を示したと語った。

オスカー・ピアストリは、アルピーヌF1のアカデミーに数年間所属していたが、2023年シーズンはマクラーレンF1とフルタイムの契約を結んだ。

ニック・デ・フリース、アルファタウリF1のドライバーとして始動

2023年1月11日
ニック・デ・フリースが、正式にアルファタウリF1のドライバーとして2023年の準備を廃止した。

長い間、メルセデスのドライバーだったニック・デ・フリースは、昨年のF1イタリアGPでのウィリアムズからの代役参戦のパフォーマンスが認められ、2023年にスクーデリア・アルファタウリのフルタイムのF1シートを手に入れた。

フェラーリF1新チーム代表 「コストキャップ違反により厳しい制裁を求める」

2023年1月11日
フェラーリF1の新チーム代表であるフレデリック・ヴァスールは、将来的にはF1コストキャップは、それが小さな違反であっても“大規模”な違反であると主張し、FIA(国際自動車連盟)に今後のより厳しい制裁を求めた。

レッドブル・レーシングは、2021年に義務付けられた1億4,500万ドルの予算上限を180万ドル超過した罪で有罪判決を受けた。

マイケル・アンドレッティ、F1参入を拒むチームを批判「金の亡者」

2023年1月11日
マイケル・アンドレッティは、アンドレッティ・キャデラックのF1参入を妨げていると伝えられている既存チームを激しく批判した。

アンドレッティは、ゼネラルモーターズとキャデラックとのパートナーシップでF1チームを設立する計画を発表。FIA会長のモハメド・ビン・スライエムがオンラインとインタビューでチームへの支持を表明したにもかかわらず、F1からの反応は冷ややかなものだった。

「マクラーレンはインディカーとF1の架け橋」とアレクサンダー・ロッシ

2023年1月11日
アレクサンダー・ロッシは、マクラーレンがインディカーに参戦しているいることで、ドライバーがF1の機会を得る可能性が高まると考えている。

マクラーレンはここ数年、インディカーのグリッドに並んでおり、元F1ドライバーで2016年のインディ500ウィナーであるアレクサンダー・ロッシは、2023年シーズンからアロー・マクラーンに移籍する。

ファン・パブロ・モントーヤの息子がレッドブルF1と育成ドライバー契約

2023年1月11日
元F1ドライバーのファン・パブロ・モントーヤの息子であるセバスチャン・モントーヤが、2023年に向けてレッドブルF1のジュニアチームに加入した。

F1で7勝を挙げたファン・パブロ・モンローヤの息子である17歳のセバスチャン・モントーヤは、以前はレッドブル・アスリートとして契約していたが、2023年からはレッドブル・ジュニアチームのドライバーとしてサポートを受ける。
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